新能源快充樁和慢充樁的區(qū)別是什么

一、充電效率不同

快充指大功率直流充電。是利用直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。最快可以在半個小時內(nèi)充電至80%。

慢充指交流充電。是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電。一般的車型需要6到8個小時才能將電池充滿。

二、充電接口不同

快充口有9個圓孔，是用于連接直流充電樁的充電槍。

而慢充口有7個圓孔，用于連接交流充電樁的充電槍。

三、價格不同

慢充電樁價格在500-3500左右；

快充樁比較貴，一般15KW快充樁要1萬元左右，加上施工方約5000元，一共要15000-20000元。

四、對車輛電池損耗不同

快充會在一定程度下縮短電池壽命，快充產(chǎn)生的電流比慢充大很多，在充電過程中會讓電池產(chǎn)生高溫，而高溫會加速電池老化。

慢充以較低的速度給設(shè)備電池充電，幾乎沒有虛電。并且慢充的充電電流一般會小于10安，最大的功率為2.2千瓦，比快充的16千瓦少了幾倍，不僅可以減少熱量和電池壓力，更有利于延長電池的壽命。

五、總結(jié)

綜合的來看，當(dāng)駕車在外時可以使用快充，比較方便快捷。當(dāng)我們逛商場或者吃飯時，只需要1-2個小時就可以將汽車電池充滿。當(dāng)晚上下班回家時，可以使用慢充充電，只要第二天上班時將充電器拔下來就可以了。

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